Профессионал - Завод ЖБИ

4ф. Арматурные стержни смещаются относительно бетона на участке L По кососимметричной схеме (см. эпюру Usi На рис. 6.3, А). Согласно этой схеме смещения стержней относительно бетона проявляются на всем протяжении участка стержня между трещинами, за исключением точек совместности типа риг, расположенных посередине блоков бетона между трещинами (см. рис. 6.2, а, 6.3, А).

Согласно этой схеме условие совместности относительных осевых деформаций арматуры и бетона, которое принималось до раскрытия трещин, здесь не выполняется и заменяется условием совместности перемещений стержней и блоков бетона в точках совместности типа риг.

5ф. В трещинах практически все усилия передаются через арматуру, за исключением части усилий, которые передаются через остаточные связи по бетону в трещинах — через связи зацепления. Основными в арматуре являются осевые (нормальные) напряжения. В трещинах они достигают максимальных значений БSi И затем постепенно затухают в блоках между трещинами по мере удаления от краев трещин; схема изменения эпюры напряжений в арматуре показана на рис. 6.3, а. Затухание происходит вследствие действия сил сцепления тi по контакту арматуры с бетоном (эпюра изменения тi на участке l носит кососимметричное очертание, рис. 6.3, а).

В модели вводятся два вида осевых напряжений: Б — Максимальные в трещинах, которые ответственны за прочность арматуры) и Б™ — Средние на участках между трещинами, от которых зависят деформации. Связь между напряжениями осуществляется при помощи коэффициентов Yr Sj, Введенных В. И. Мурашевым . Этими коэффициентами учитывается влияние сцепления. Напряжения Б\, Как будет показано ниже, непосредственно связаны со смещениями Usi (рис. 6.3, Б). Эта связь осуществляется на основе специальных диаграмм деформирования арматуры, связывающих напряжения в трещинах со средними ее деформациями на участках между трещинами (диаграммы конкретизированы далее).